過去の愛車たち…

もう３０年もバイクに乗ってますから最初の愛車ＳＴ５０ＤＡＸから ？十台…色々なバイクに乗りました。 ＳＵＺＵＫＩ ＧＴ２５０ / ＹＡＭＡＨＡ　ＲＤ２５０・ＲＺ２５０と２ｓｔクオーターが 好きでしたね 写真が最近のモノしか残っていないのが残念です。

ＨＯＮＤＡ　ＣＢＲ４００ ＲＺ２５０の購入で火がついた『峠熱！』 ＲＺ→ＣＢＸ→ＣＢＲと来て、ここで一段落しました。 この頃作った『ＫＵＳＨＩＴＡＮＩ』のツナギは今も押入れに… 多分ダイエットしないと着れませんが（笑）
	ＨＯＮＤＡ　ＶＴ２５０ 『峠熱』が一段落して、なんとなく乗っていた頃 の愛車ＶＴです。 ちまたでは女の子に人気のバイクでしたが、性能的には 軽量かつ十分なパワーで峠でレプリカに付いていくのも ＯＫでした。
ＨＯＮＤＡ　ＸＬＲ２５０ 大人気を集めた名車ＸＬＲ−ＲＨです。 実際のオフデビューは一代前の赤エンジン！ ＸＬＲ−ＲＦが最初の愛車です。 当時、流行ったＸＲタンクの換装とかやってます。 ＰＳ：記憶が無いけどドコの川渡りだろ？
	ＨＯＮＤＡ XLR-Baja このバイクはお気に入りで結構あっち、こっちと 乗り回しました。 前車のＲＨからＸＲのポリタンを移植→のちに ６００用の１２リットルタンクや３５０用のサイドカバー ２７０ボアアップ・ＴＭＲキャブなどの改造も…
CRM50 & MTX50 桶川（ＨＡＲＰ）で開催されていたＭｙＷａｙエンデューロに 友人たちとチームを作って参戦していた頃のマシンです 右のＭＴＸ５０（空冷）が１号車でバイク屋さんの裏に 捨ててあったものを再生したものです。 左のＣＲＭ５０は発売直後の新車を購入後に未登録の ままレーサーに仕立てたという高級車！！ Ｖサインをしているのが私です（若！）
	Kawasaki KDX200R エンデューロ熱が高まってトランポもないのに 勢いで買ってしまった純レーサー とはいえとても乗りやすいマシンでずいぶんと 楽しみました。 写真はよせばいいのに当時の上級レース！！ コンクヘッズ主催の『本栖４Ｈ』に出場したときの 勇姿です（爆） このほかにも伝説？の岩手２４時間エンデューロ にも第１回、２回と出場しました。
ＨＯＮＤＡ　ＣＲＭ２５０ これも本栖エンデューロに参戦時の写真です。 純レーサーは手放したものの軽量ハイパワーな ２ｓｔ車に魅了され中古で購入しました。 このバイクでも本栖やブランシュ鷹山、伊豆富士見ランド等 のレースに出場しました。 林道ツーリングでも大活躍で 『ここどこ』もこのバイクではじめました。
	Kawasaki ＫＬＥ エンデューロ熱が一息ついて旅系のバイクが欲しくなり Ｇ誌でウイリー松浦が試乗して「こんなバイクで北海道…」 を具現化するために購入 翌夏、北海度に２週間の大ツーリングをともに走りました 当時の『ここどこ』は北海道編なんていうのもあり、荷物満載で 北海道の林道を堪能しました。
ＳＵＺＵＫＩ　ジェベルＸＣ ＫＬＥの車検切れとエンデューロの引退でバイクを一本化！ 当時火がつき始めていた『ここどこ』用に発売直後の ジェベルＸＣを購入しました。 購入翌日に９６年６月号の関東編『林道秩父高原線』 その翌日に中部編の『林道雨山河原線』を走破し絶好調の スタ−トをきったあと北へ南へと大活躍 なんと９６年１１月号では中部編（諏訪近郊）→関西編 （丹波近郊）→北海道編（屈斜路湖周辺）→東北編 （花巻近郊）と３拍４日（船中２泊・道の駅仮眠１泊）で 日本列島を半周して初の『ここどこ』全国制覇の 大記録も達成した偉大なマシンです。
	ＨＯＮＤＡ　アフリカツイン 先代の９７アフリカツインです。 塗色は国内限定発売車と同じシルバーですが ＥＤ仕様の逆輸入車です。 マフラーは相模原にあったアクロスというショップの オリジナルステンレスサイレンサーです。 屈斜路湖畔にて…
ＳＵＺＵＫＩ　RMX250S オークションで買ったバイクですが前オーナーがバイク屋さん ということで大変程度がいいバイクでした。 『ここどこ』用にジェベルのデジタルメーターやライトを装着 レーサー用のポリタンクやＣＤＩなど、けっこう手を入れてました ＷＲ導入までのつい最近まで現役！でした。
	Kawasaki ＫDX125SR 何となく購入しましたが、あまり乗らずに 結局、売ってしまいました。 なんか可哀想だったなぁ〜

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