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Last Up Date : 2000.9.20
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2000年 WGP in 鈴鹿
オフシーズン
冬のオフシーズンにトラブルが多発してしまいました。
思い付きで実行した湯の花温泉ミニツーリングでは、現地に到着寸前でVベルトが切れてしまいました。とほほ。
Vベルトが切れるトラブルは初めて体験しましたが恐かったです。
山道を走行中、どこからか「ヒュルヒュルヒュル〜」といった音がしていました。
「ん、なんか変な音がしているなぁ、何か引っかかってるかぁ」と呑気に構えていましたが、信号待ちからスタートする際に、
「ガシャシャシャーッ・・・・プスン」
おいおい、どうしたんだ、と思う間もなくエンジンストップ。
なんとか後続の車を避けて歩道へ避けました。
連れの二人はそんなことに気付かず、目的地目指して去っていってしまいました。
ともかく状況を確認。
セルは起動するもののエンジンかからず。
キックを数回してみるがそれも駄目。
エンジンブローかぁ?困ったなぁ。
そうこうしているうちに連れが戻ってきました。
目的地到着を喜んで振り返ったら居なかったので戻ってきたようです。
プラグをチェックしてみましたが何とも無いのでエンジンではない模様です。
ということは駆動系かぁ。
さらに何度かキックしてみたら、お、エンジンかかったぞ。
しかし! エンジンは回ってますがタイヤは回らず・・・
明らかに駆動系が駄目ですね。ベルトが切れたようです。
自力での復旧は無理なようですので、バイク屋を探して歩きます。
幸い、近くにあるバイク屋を見つけてなんとか修理。
ホント、近くにバイク屋があって良かった。
こらが鈴鹿への道中ならツーリングは中断になっていたかも・・・
事前にトラブルが出たのは良かったかも。
ともかくベルトは交換し、何とか今回のレースには万全の状態で挑めることになりました。(なった筈)
<つづく>
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