愛車シルシルの部屋

 

ここは、愛車であるシルシルことPS13シルビアQ’s クラブSの紹介するページです。

購入し、もうちょっとで2年が経とうとしています。いろいろ楽しいこと、つらいことが

ありましたが、まだまだ乗りつづけていきたいものです。これから、どうなるか楽しみです。

なぜ、わたしがシルビアを購入したか?

     2年前、いくらかのお金がたまりそろそろ車を買おうかと思い、いろいろ中古雑誌に目を通しているとS13シルビアと

EG6シビックをみょうに気に入ってしまい、結局、そこだけしか読んでいませんでした。しかし、シルビアK’sにしても、

EG6SIRにしても100万近くしていた頃、予算不足のため、比較的安かったシルビアQ'sを購入。そして、今に至ることとなる。

 

エンジン本体ノーマル

給排気系:SARD Sports EX、アペックス  パワーインテーク

       ARC インテークチャンバー、HKS ハイパーマフラー、FUJITSUBO レガリスEX

点火系:SPLIT FIRE ツインコアシリコンプラグコード、HKS SUPER FIRE RACING S35i

足回り:アペックス GTspecサスペンション+NISMO 純正型ショック

ブレーキパッドF/R:D.speed G1 BRAKE PAD

ホイール:メーカー不明F:7J  R:M2販売 DT-05R ガンメタリック 8J

タイヤ F:ブリジストン GRIDU 205/55−16  R:ブリジストン ポテンザGV 225/50−16

ステア:MOMOステ RACE

その他、計器など

クスコ オーバルシャフトタワーバー(フロント)、メーカー不明 タワーバー(リヤ)

大森 52φ電子式水温・油温計、機械式バキュームメーター、アペックス  マルチチェッカー

メーカー不明フロントバンパースポイラー、クスコ GTウィング(両翼は変更)

Veilside CI MODELサイドステップ

BRID BRIX、サベルト4点式シートベルト

自作アーシング

32純正シートクスコ ナンバー移動ステー

 

現在の交換箇所は・・・。ここから先は愛車シルシル2へ続きます。

 

アペックス GTspecサスペンション+NISMO 純正型ショック

サス1 

  フロント(右画像) 4.5kg(-40mm)

 リ  ア(左画像) 3.0kg(-15mm)

 とりあえず、ローダウンだけしようとサスを購入。これだけでも結構、車高が下がり160キロぐらいでも

 ステアが軽くなることがなくなった。ノーマルだと、フロントの接地感が悪くなる気がする。

 コーナーでのロールを抑えたくなり、ショックの購入を考えた頃、ちょっとした知り合いより譲ってくれるということで

 ショックを組みました。これがなかなかいい感じ。今回の組み付けがよかったのか、100キロ以上の走行時に

 でていた、ステアのブレがなくなった。

 

マフラー1  

 

 

 

 

 

 

  HKS ハイパーマフラー 

 3000rpm位で低音が響きだす。

 5000〜6000まわせば結構いい音が出てると思う。

 その気にさせるサウンドだが・・・。

 正直、パワーは上がったのかわかりません。

 

 クスコ オーバルシャフトタワーバー 

 う〜ん、説明はなくていいか。S13はボディが弱いとか聞くけど・・・。

 まぁ、5年以上たってるし各所は傷んできてるのは確かだな。

 

 HKS SUPER FIRE RACING S35i

 前オーナーさんは、NGK6番にかえていた。車を買った当時、プラグをみたら、かなり汚れていたので

 とりあえず清掃だけし、その後、いろいろやってきたのでNGK7番に相当するプラグにしました。

 

 

 

しか〜し、ここまで乗ってきてパワー不足はどうにもならないと気づく。(泣)

なんてこった。

 

 

 

 

 

 

さらに昨年2月、雨が降ったあの日・・・

テク不足が原因で、分離帯でジェットコースターを体験(下記詳細)

アーム類とメンバー交換とアルミ修理で18万近くかかり、高い遊園料を取られました。

さらに8月には電柱と勝負して、当然負けました。

錆び止めにすぐに色塗ったんで、見た目はたいした事なさそうだが、ぼっこりいってる。

以後そのまま、乗ってる。

 

ジェットコースター料金(ディーラー修理費詳細)

**交換部品**

ロアアームASSY RH          12,500

テンションロッド                3,340

Fストラット RH               21,900

サスペンションメンバー          24,500

その他、ブッシュ、ボルトナットなど     7,250

**技術料**

−交換作業料−

ロアアーム、リンク/ブッシュ       3,500

Fテンションロッド/ラバーブッシュ    3,000

FストラットASSY              9,500

Fスタビライザー、ロッド           2,500

Fサスペンションクロスメンバー     47,920

−調整料−

ホイールアライメント(F/R)        4,500

−修理料−

RH、ストラットボディ             8,500

 

整備料合計 148,910円  (技術料79,420円  部品69,490円)  

消費税      7,446円

請求金額   156,356円+アルミ修理 30,000円(F右/R右  各1本15,000円)

ジェットコースター料金  186,356円(ぬわぁ〜、なんてこったい。この資金で・・・・いやいや、自分が悪いんだ・・・・)

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