 |
こうしてアンプの原点に帰って，車載用ユニットしての理想を追求することで，ソニーのパワーアンプは，
スピーカーの持ち味をフルに引き出すとともに，各帯域を分割・再生するマルチアンプシステムをパワフルにサポート。
スーパーウーファー専用パワーアンプとしてすぐれた低域再生を目指したXES-M3と，
全帯域にわたってCDの高音質をひずみなくクリアに再現するXES-M1の2種類のパワーアンプを誕生させました。
〜カタログより〜
|
|
|
| ■電源部：高音質を生み出す新開発デジタルシンクMOS-FET電源。
■アンプ部：大型トランジスタの採用で，低負荷ドライブ能力にすぐれた出力段。 ■コンストラクション：ストレートな信号伝達，両チャンネルの独立化を目指したダイレクト・ツイン・コンストラクション。 ■高音質パーツ：妥協することなく高級パーツを厳選，そして新開発。 |
| ●Sony製は「素直で癖が少なくやさしい音色のため個性がない！」と疎遠されがちなアンプ。XES／量販の両モデルとも，その傾向にそれほど変化は感じられない。しかし，量販モデルとの最大の違いは「解像度・情報量」の圧倒的な高さ。演奏者の微かな息づかい，観客の僅かな気配など，一瞬「ノイズか？」と思ったほどの，微妙な音までも見事に聴かせてくれた。それまで使っていた「XM-450G」とのあまりの違いに，衝撃を受けたのが印象的です。
●「Sony XESシリーズ」は，Sonyが音質優先で開発したシロモノ。話には聞いてはいましたが，「450G」との違いは一聴して解りました。僅か\10,000の違いは大きい差でした。現行機種は本体のみだけでも\850,000。ですが音は最高で，デジタルの雄「carrozzeria χ」とタメを張るそうです。何だかんだで「カロッツェリアχ」「Alpine F#1 StatisTM」と次々100万円クラスの「Hi-Fiシステム」が登場しました。しかし，10年前からHi-Fi思想を持ち続けたソニーはやっぱり偉いと思う。 ●今後の予定としてフロントのウーファーを担当してもらうつもり。 |
|
|
|